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2019 年终总结

Posted in 2020
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2019 年终总结

2019 ,已经结束,2020 已经开始。

作为一个喜欢赋予时间以意义的人,按照惯例,每年这个时候我都会写一篇「年终总结」来大谈特谈,以后也还会继续坚持。

第一辆车

在我很小的时候,我爸和大伯一起合伙经营了一辆从家乡小镇到市里的客车,完全可以说我是在车上长大的。

看过我之前找车经历的朋友应该都知道我买第一辆车的时候遇到的阻碍有多大,阻碍一方面来自于政策,另外一方面来自于车源,不过最大的阻碍应该还算是心态。很多次濒临崩溃,差一点点就决定放弃找 GTI ,好在最后坚持下来了,历经千辛万苦终于买到了我的 Dream Car 。

车对于我来说意味着什么?

是家人,因为它会载着我去到任何我想要去的地方。

没车的时候,想要去的地方只能选择在地铁站附近的,因为我晕电动车。而不少的风景却是公共交通工具无法触及到的,而我又不是一个喜欢凑热闹的人,所以没车的时候,我选择在家宅着。

有车以后,生活半径拓宽了,我随时可以去我想去的地方,完全受制于公共交通。车是属于你自己的私密空间,进入车里,行驶的过程就是你的旅途,你可以在里面放声歌唱,完全不用在意别人异样的眼光,不论风吹日晒都不会影响你的出行。

稍微了解过一些汽车文化的小伙伴应该知道 GTI 这个系列车型非常有名,第一代车型可以追溯到上世纪 70 年代,这也是我喜欢这台车的一个原因,因为它有历史传承。我称它为性能车门票,当你开这辆车在路上是会有各种各样的车型或者车主在你身边主动和你打招呼的。

当然,买车你肯定得承担一部分的经济压力,拿我自己来说,每个月最大的养车开销应该是停车费。(这部分因人和地区而异了)

买一辆 GTI 还有一个更重要的目的是为了以后能做一些和汽车相关的事情,它也算是我尝试涉足一个领域的门票,并且是必须要有的门票。

未来,我还会和大家分享我和 GTI 以及和其它汽车的故事,敬请期待。

“二进宫”

年初裸辞了,休息了两个月以后回到了原公司。

说来好笑,我参加一个活动的时候碰到了当时的老板,他和我说,膝盖的伤好了就回来上班吧。

最后决定回去上班当然没有这么简单啦,主要的原因是在于我权衡了工作和生活的比重。

我的第一份工作没有假期,没有属于自己的时间,不论去哪儿背上总要背着我那台 15 寸的 MacBook Pro ,我不想再过回那样的日子。虽然那段时间我的成长速度是非常快的,但那些成长只是让我更加适应那个岗位而已,对于我自己未来的职业发展其实没有太大的意义。

现在的我更加在意属于自己的时间,这些时间不论是用来看书、打游戏还是睡觉都是有意义的。有一句我很赞同的话是:想要毁掉一个人,那先让他没有属于自己的时间

我一直在说工作不是生活的全部,成长的过程中你肯定会意识到这个问题,一个人职业化的标志应该是将工作和生活剥离开,而不是将工作做为生活的全部,因为工作只是为了更好的生活,而生活的精彩是多样的。

回家三次

截止到文章发出来的当下,我今年回家了三趟,每一次都是有不一样的事情,但离开家的心情都是一样的。

临走的前一晚,我妈都会和我唠叨半天,总说我都要走了行李还不赶紧收拾之类的。

其实我的东西并不多,不要十分钟就能收拾好,甚至有两次回家我都只背了一个双肩包而已。对于这个家来说,我仿佛只是个过客一样。

每次在家待着的时间不长,去年过年也就只带了三四天。从高中开始,一月回一次,大学时候差不多两三个月回一次,工作了一年回一两次。每次都好像才和那座小城打了个照面就要匆匆告别。似乎一直在走,并且越走越远。

「此心安处是吾乡」,但在收拾行李的时候,难免有一丝落寞和惆怅吧。不过,当我离开家乡以后,我又回感受到一种自由的感觉。一种不受制于空间或者任何其它因素的自由。

2016 年圣诞前后,恰逢中国海军舰队访问加拿大正好停靠在维多利亚港口。当我近距离看到祖国的军舰的时候,我心里燃起一种自豪感,真的感觉非常骄傲。

家乡对于在异地工作的人来说就等同于祖国对于海外侨胞们一样重要且神圣吧。

四万块的车牌

有个朋友总是一本正经地说,深圳租的房子只是宿舍不是家,只有老家的房子才能被称为家。我只笑笑,不作答。

离开家的孩子就不再有家了吧,除非自己能够搏得一点属于自己的天地,否则都是在流浪。而那个曾经被我们称之为家的地方已经不再属于我们了,它对于我们来说是儿时的回忆,但那里注定不属于我们。

可能在我下意识中,想要让自己在这个陌生的城市中有那么一点点归属感,所以我才会把那个我租来的房子称之为「家」,才会愿意花钱去买一些提升生活质量的装备,例如:床垫、枕头、空气净化器,甚至是购买一块燃油车牌。

当我还在武汉上学的时候,因为学校太远,返校高峰期的时候在车站从早上十点等到晚上八点才挤上去学校的公交,而那一趟公交要「站」差不多将近两个小时。那时候我就告诉自己,当我有能力的时候,一定要买车。

而在深圳这种限牌的城市,买车最大的障碍就是来自于政策,外地人要交够两年的连续社保才有资格摇号,有朋友摇号将近四年才中签,还有四五年也没有中签的。所以,我从买车预算中拿出来八万的准备竞价一块车牌。比较幸运的是只花了不到四万就拿下了。

「花四万块买车牌?你是不是疯了?」,「花四万块买车牌,你也太有钱了吧」。

上面两句是我拍的车牌以后听到最多的话了。他们这么说没错,毕竟有免费的新能源牌照可以申请,还花钱去买燃油牌,真是有点儿想不开。

但,汽车对我来说不仅仅只是一个交通工具,它是家人,对我而言意义重大。

那么,四万块的车牌对我来说意味着什么呢?

意味着,它是我想要融入这个城市的一次很重要的尝试

对于一个从小生活在小镇上的孩子来说,一线城市真的太大太大了,而拥挤的地铁和随时让你晕车的电动公交(出租车)永远无法带给你那种心安的感觉。

四万块钱放在现在不算多,对比起北京的同龄人来说,在深圳的我还算幸运,至少我能花钱走捷径,而北京已经不具备这个可能性了。因此,北京是我不可能选择的城市。

有朋友问,如果有一天深圳不卖燃油车了,你的钱不就白花了么?我说,我一定是那个开燃油车开到最后一刻的人,深圳卖不卖新车对我没影响,因为我不买新车。如果有一天深圳禁止燃油车上路,那我会选择去到一个能够跑燃油车的地方。

一万块的车可比一万块的手机好玩多了。所以呀,我建议所有的年轻人,能够买车就一定买车,越早买越好。

妈的,我超认真。

五年了

五年前,我在微博上写下了这样一句话。那个时候,我刚面临高考失败,带着所有人质疑的眼神进入了大学校园。

五年后的现在,我并没有功成名就,也没有大富大贵,这几年虽有坎坷但都一步一个脚印走过来了。并且肉眼可见的状态下变得越来越好。

我经历过职业转折,换过工作的城市,见证过家庭变故,面临了各种挑战和艰难,好在都熬过来了。

每一次快要坚持不下去的时候都告诉自己,别着急。

正式因为这些磨练,我现在不会再觉得迷茫,不再不知所措,现在的我真的无比自信。就好像迷失在重重迷雾中已久的旅人,突然看到远方闪着光的灯塔时的那种感觉。

你想成为什么样的人只有你自己知道,每个人最原始的欲望实际上就是你自己想要成为什么样的人。

自我认知最重要的环节就是了解自己的能力和欲望。

我一直说工作只是工作,它不是事业。事业应该是你想要为止奋斗终生的事情,这件事情会激发你的热情和责任心。

以上几方面综合起来,你就会知道你人生的意义是什么。

最后

生活中只有一种英雄主义,那就是在认清生活真相之后依然热爱生活。——罗曼 · 罗兰

经过2017 、2018、2019 这三年的经历是痛苦难熬的,也是重新认识自己、发现自己的一个过程。在这个过程中,离不开很多因为我的文字认识的朋友们的鼓励、支持和帮助。

承蒙不弃愿意读我的文字,不管怎样,都要说一声谢谢。

感谢大家在 2019 的陪伴,祝新年快乐。

2020 ,我会依然爱着这个世界。

残照以为记

谈不上多深刻,但试图说人话。

Comments
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  • 生活中只有一种英雄主义,那就是在认清生活真相之后依然热爱生活。——罗曼 · 罗兰

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    • 栗子 reply

      是啊,生活值得我们热爱 愿朋友2020平安喜乐 热爱生活 得偿所愿 追寻梦想@MIND

    • 残照以为记 reply

      @MIND 这句话很棒,收藏了

  • 栗子 reply

    一位老师和我们说,人生的高度在于坚持。再难的事情,就像博主说的,别着急,熬过来就好了。可是,这个过程极其痛苦,熬不住的时候,看见任何一座高楼都会有,走上楼顶试探一下的欲望,然后是腿软、害怕、无助。歌词里唱到,不是不需要你陪,只是有些事你无法体会。实在无法用言语、文字等的任何方式表达,我无法表法,你无法体会。力的作用是相互的,心里的疼痛都是一样的。好在,终于把自己拉到了2020年。新年快乐,活得久才是王道。